В семинаре по внедрению инновационных методов контроля за работой приняли участие представители всех дорожных управлений Архангельской области. В связи с сокращением финансирования дорожной отрасли в 2010 году всё актуальнее становится разговор об экономии средств. В данном случае речь шла о внедрении системы учета расходов топлива и контроля за передвижением и работой техники.
К примеру, в Котласском дорожном ремонтно-строительном управлении подобную систему используют уже несколько лет. На всю технику, а это почти 80 единиц, установили датчики контроля передвижения и расхода топлива.
«У любой машины, будь то грейдер или самосвал, есть связь со спутником, — рассказывает гендиректор Котласского ДРСУ Алексей Захарчук, — Далее все данные через сотового оператора передаются на телематический сервер, обрабатываются и распределяются по диспетчерским пунктам в четырех, подведомственных нам районах. А главный инженер отслеживает эту информацию».
Вся установка обошлась Котласским дорожникам в три миллиона рублей. Но экономия от использования оказалась куда существеннее. Если в 2008 году было израсходовано 734 тысячи литров топлива, то в 2009 — 484 тысячи. При этом количество километров дорог, подлежащих содержанию и ремонту не сократилось.
Новая система позволяет контролировать и действия водителя - не допускает слив бензина или несанкционированную работу. Под контролем датчиков водителю невозможно отклониться от маршрута или ссыпать песок.
«Мы будем переходить к повсеместному внедрению этой системы, — говорит заместитель директора ОГУ „Дорожное агентство Архангельскавтодор“ Александр Романов, — во-первых, это значительно уменьшит затратную часть на содержание автомобильных дорог, во-вторых, лишний раз напомнит о культуре труда работникам. Эта разработка отлично подходит для улучшения и оптимизации работы».
.JPG)
