Архангельск. В администрации области обсудили реализацию одного из пунктов соглашения между правительством Москвы и Архангельской областью, а именно - помощь столицы в развитии аэропортов региона. Об этом сайту ARHPERSPECTIVA.RU сообщили в пресс-службе администрации области.
Всего на территории области, включая Ненецкий округ, 34 аэропорта, большинство из которых так называемые малые, с грунтовой взлетно-посадочной полосой. Ежегодно область перевозит авиационным транспортом в среднем 10 тысяч пассажиров плюс 14 тысяч приходится на Нарьян-Мар, где нет другого вида сообщения.
На состоявшейся сегодня встрече между госучреждением «Московские авиационные услуги» и представителями транспортной отрасли области прозвучали и другие факты: региональный бюджет каждый год выделяет десятки миллионов рублей на регулирование тарифов. Другими словами, областной бюджет частично компенсирует северянам растущие цены на авиабилеты, считая авиаперевозки социально значимой сферой.
По статистике, 92 процента аэропортов мира нерентабельны, примерно такая же цифра и в Архангельской области. В небольшом списке исключений из этой статистики — аэропорт «Архангельск», работающий с прибылью. Не зависимо от их экономического самочувствия, практически всем аэропортовым комплексам области сегодня необходима модернизация. Но логично, что для потенциальных инвесторов «Архангельск» более привлекателен, чем, скажем, «Верхняя Тойма».
Юрий Гришин, заместитель генерального директора «Московских авиационных услуг», заметил, что Москва не инвестор, а деловой партнер области, поэтому необходимы обоюдовыгодные проекты. И такие, как выяснилось, есть. Например, Москве, по словам Гришина, интересны аэропорт «Архангельск» и комплекс на Соловках. Области, свою очередь, кроме названных «интересны» Верхняя Тойма, Каргополь и Лешуконское, Понятно, что поиски взаимной выгоды будут непростыми, но «Московские авиационные услуги» в лице Юрия Гришина уверены: «В любом случае, решение найдем».
.JPG)
